Японские водородные автомобили против китайских электрокаров: кто победит?

Японские водородные автомобили против китайских электрокаров: кто победит?

Водородомобили против Электромобилей

Две азиатские страны с мощнейшей автомобильной промышленностью — Япония и Китай, вступили в сражение за господство на будущем рынке электромобилей. И если первое государство отстаивает традиционную концепцию авто с электрической тягой и емкостными батареями, то первая – стремится распространить электрокары на водородных топливных элементах, сообщает electrocars.com.ua со ссылкой на Reuters.

Эта битва своими высокими ставками напоминает столкновения видеоформатов Betamax-VHS в 1980-х годах. Очень может быть, что технология победителя станет мировым стандартом для других производителей.

«Мы сейчас на перекрестке’, — говорит Джеймс Чао, консультант шанхайской IHS Automotive. — Миллиарды долларов будут инвестированы в одну или другую технологию, и это определит, какие компании будут лидировать в отрасли к концу этого столетия».

Чего хочет Китай и куда идет Япония

Китай, является крупным импортером нефти и имеет проблемы с загрязнением воздуха, поэтому сейчас активно стимулирует развитие классических электромобилей, предлагая мировым автопроизводителям поделиться своими технологиями в обмен на открытие своего рынка. Вместе с тем, судя по статистке продаж 2015 года, у самих китайцев с производством собственного экотранспорта дела обстоят довольно неплохо.

«Си Цзиньпин (Президент Китая) объяснил позицию страны хорошо, сказав, что развитие новых энергетических транспортных средств — это основной путь китайской автомобильной промышленности’, — говорит Сюй Хэйи, председатель Beijing Automotive Group и высокопоставленный чиновник Компартии Китая.

Электромобиль Youxia X - китайская ТеслаКитайский электросуперкар Youxia X — Tesla Model S рядом постояла… все-таки

Читайте также  Установка общедомовых и квартирных счетчиков тепла, Минрегион Украины

Целью Китая является создание модели авто, которое бы копировало лучшие образцы на рынке, например – Tesla Motors, но было при этом бюджетным вариантом. По аналогии с телефонами Xiaomi, которые копируют iPhone.

Япония, однако, видит будущее по-другому и активно инвестирует в технологию топливных элементов и в инфраструктуру водородных заправок в рамках национальной программы содействия ‘Водородное общество’. По задумке правительства, топливо с нулевым уровнем выбросов в будущем сможет нести еще и дополнительную функцию – помимо электромобилей на топливных ячейках, оно сможет питать также и жилые дома.

Toyota FCV Plus – водородный автомобиль будущего, способный снабжать дома электроэнергией

Производители водородных моделей авто получают от японского правительства значительные субсидии на удешевление своей продукции для конечного потребителя. Особенно активна в этом направлении Toyota Motor, запустившая водородное авто Toyota Mirai.

Водородная Toyota MiraiТестовая партия Toyota Mirai на водородных топливных элементах распродалась за считанные дни

«Классические электромобили являются относительно более легкой технологией, — отмечает Коеи Кара, старший управляющий директор Toyota, — Но мы должны развиваться. Если вы разрабатываете окончательное решение, то, вероятно, традиционные электрокары не попадают в эту категорию».

К исследованиям в области топливных элементов подключилась Hyundai, General Motors, Daimler и BMW. А, например, Honda Motor уже представила авто на водородных топливных элементах Clarity Fuel Cell, ориентированное на массовый рынок. Оно поступит в продажу в Японии в марте, а позже будет запущено в США и Европе.

Читайте также  Как тепловизоры помогают утеплять дома в Украине

Японцы ожидают, что стоимость авто на топливных элементах к 2025 году будет около $ 20 тыс, и правительство стремится в марте запустить в городских районах 100 водородных топливных станций. В данное время в Стране восходящего солнца работает порядка 50 водородных АЗС, расположенных вблизи мегаполисов и на оживленных трассах.

По теме: Японцы делают ставку на водородные автомобили

Устройство батарей Nissan Leaf, Tesla Model S и Ch... Прежде всего, следует рассмотреть различные формы батарей. Так, у Nissan Leaf аккумулятор не является плоским, он размещается от переднего сиденья до...
Украинские ученые разработали эффективный метод пр... Институт пищевой биотехнологии и геномики НАН Украины разработал оптимальный метод производства биотоплива из сельскохозяйственных культур. Предложен...
Прогноз Bloomberg: 20-е годы станут эрой электромо... Так бывает со всеми хорошими технологиями: наступает время, когда покупать продукты старого образца больше нет смысла. Вспомните о смартфонах последн...
Опыт земли венедов: сможет ли Украина также перейт... Посмотрите на эти фото. Красиво, правда? Могут ли так выглядеть села и городки в Украине? Я уверена, что да, и это не только возможно, но и будет воп...

Сохрани, чтобы не потерять