Первый в мире электромобиль без батареи, питаемый энергией дорожного полотна испытали в Японии (видео)

Первый в мире электромобиль без батареи, питаемый энергией дорожного полотна испытали в Японии (видео)

Первый электромобиль без тяговых батарей

Японские инженеры создали первый в истории мирового автропрома электромобиль, который способен передвигаться без тяговых аккумуляторов. Публичные испытания инновационной машины прошли в прошедшую пятницу и ее первый тестовый заезд был заснят на видео.

Электрокар был разработан совместными усилиями Технологического университета Тоёхаси и японской строительной компании Taisei Corporation. Машина приводится в движение за счет энергии, которая передается ее двигателю из «электрического» дорожного полотна.

Для тестирования одноместного прототипа был построен специальный участок «энергетической» дороги длиной 30 метров. Под 10-сантиметровым слоем асфальта вдоль всего участка заложили два параллельных стальных проводника, расположенных на расстоянии, равном ширине электромобиля. Они выступают в роли передатчика, а приемником служат металлические провода, размещённые в покрышках автомобиля.

Первый в мире безаккумуляторный электромобиль

В Японии испытали первый электрокар без батарей на ‘электрической’ дороге

Опубликовано ЭкоТехника 20 марта 2016 г.

Возможности новых технологий индуктивной зарядки для электрических автомобилей обсуждаются уже не один год, однако до сих пор не было предложено решения, подходящего для инфраструктуры общего пользования.

Читайте также  Google впервые протестирует свои беспилотные автомобили за пределами Калифорнии – в Техасе

Вместе с тем, разработка и внедрение электрических транспортных средств, которые будут использовать эту технологию вместо накопительных батарей, является достаточно сложной задачей. Основной проблемой станет отсутствие повсеместных дорог с индуктивной зарядкой. С новым «безаккумумуляторным» электромобилем была доказана жизнеспособность такой концепции, однако исследователям ещё предстоит найти решение, которое стало бы одновременно подходящим для интеграции в дорожные сообщения и доступным для производителей электрокаров.

Электрокар подпитывается беспроводной энергией из дорожного полотна

Сами же разработчики автомобиля полагают, что вполне реально переоборудовать уже существующую в Японии сеть автомагистралей. По таким дорогам электромобили смогут передвигаться используя беспроводную передачу электроэнергии, а при съезде на обычные дороги можно будет задействовать батареи.

Tesla Model 3: 300 000 предзаказов, полный привод ... Последние цифры, опубликованные Илоном Маском, насчитывают 276 тыс предзаказов на Tesla Model 3 спустя 3 суток после старта резервирования и премьеры...
Новый рекорд от Tesla Model S (P85D) – электромоби... Новый мировой рекорд протяженности поездки на одном заряде аккумулятора был поставлен недавно владельцем электромобиля Tesla Бьорном Найленд (Bjorn N...
Японцы показали суперкомпактный электромобиль Rimo... Японцы решили окончательно стереть грань между игрушечным электромобилем и полноценным дорожным электрокаром и создали удивительный миниатюрный автом...
Электрический спорткар Tomahawk от канадского стар... Стартап со штаб квартирой в Квебеке Dubuc Motors планирует стать первым канадским автопроизводителем, который построит электромобиль для массового ры...

Сохрани, чтобы не потерять