Методы изготовления велосипедных рам

Методы изготовления велосипедных рам

Чтобы соединить между собой трубы, из которых состоит рама велосипеда применяют три основных метода.

Содержание статьи

Метод Lugged construction

Lugged construction.Lugged construction метод соединения труб рамы между собой при помощи специальных фигурных узлов. Метод применялся на заре появления стальных рам классической конструкции, другого тогда просто не существовало. Изготовление узлов, с помощью которых соединяются трубы представляет собой отдельный технологический процесс.

На велосипедах, изготавливаемых на заказ такие узлы для оригинальности выполняют в виде узора. Место, где труба заходит в узел, пропаивается латунью или серебром. Основным достоинством такого вида соединения является ремонтнопригодность рамы: повреждённую трубу можно всегда заменить. Большинство производителей давно отказались от такого метода, но некоторые, например Schwinn и Colnago до сих пор его используют.

Высокотемпературная пайка

Высокотемпературная пайка.Для скрепления труб рамы при использовании метода высокотемпературной пайки используют припой из металлов отличных от стали. Промежутки между деталями рамы заполняют расплавленным припоем, предварительно прогрев детали.

Основным материалом для припоя является сплав из бронзы и латуни. Пайка производится при температуре 800 1100 °C. Такие соединения выдерживают большие нагрузки и очень надёжные. Другой тип припоя для пайки состоит из серебра и второго металла цинка, меди, никеля или олова. У него меньшая температура плавления, чем у бронзово латунного и поэтому меньше шансов деформировать соединяемые части.

Читайте также  Кевлар в велосипедных шинах

Из за большей текучести такой припой лучше проникает в пазы между соединяемыми деталями. Третий вид припоя серебрянно никелевый обладает ещё лучшими качествами, но более дорогой.

Метод скрепления высокотемпературной пайкой позволяет накладывать большой слой припоя, чтобы потом при последующей обработке сгладить углы соединения деталей и придать изделию более эстетичный вид.

TIG сварка

 TIG - сварка.TIG сварка дуговая сварка ручным методом при помощи электродов из вольфрама в среде защитного инертного газа, чаще всего аргона, гелия или другой смеси газов. Сварка TIG с применением постоянного тока используется на стальных конструкциях, а на переменном для сварки алюминиевых деталей.

Шов при таком способе получается чистым и ровным. Позволяет сваривать между собой тонкие детали, не прожигая их. Из за применения ручного труда TIG сварка довольно дорогостоящая и требует подготовки и опытного персонала.

Также читать на эту тему:

Материал рамы велосипеда. Из за свойств алюминия противостоять окислению, рамы из него практически не подвержены коррозии. Исключение составляет езда на велосипеде зимой, когда дороги обрабатываются различными реагентами, которые могут взаимодействовать с алюминием

Читайте также  Шатуны велосипеда для инвалидов

Карбон в производстве велосипедов. При этом образуются молекулы полимера со сдвоенной цепью, так называемые лестничные структуры, похожие при проекции на лестницу. Здесь объясняется прочность карбона: в отличии от линейных полимеров, где чтобы разрушить макромолекулу достаточно разорвать одну связь

Типы рам велосипеда. Трапецевидная рама – верхняя труба идёт от рулевой трубы к средней части подседельной с различными вариантами наклона. Дорожные, городские, женские, детские, подростковые и другие велосипеды

Основные размеры велосипеда. ? – угол наклона рулевой колонки. В – плечо устойчивости – параметр обусловленный углом наклона рулевой колонки и изгибом перьев вилки. h – дорожный просвет велосипеда – расстояние между центром оси педали и уровнем земли. L1 – длина шатунов – расстояние между центром кареткм и центром оси педали

Основные узлы и части велосипеда.  Руль:
вынос руля,
манетки,
рычаги тормозов,
грипсы.

Материал рамы велосипеда Содержание статьи1 Рамы из стали1.1 Преимущества стальных рам1.2 Недостатки стальных рам1.3 Рамы из сплавов алюминия1.4 Преимущества рам из алюминиевы...
Сплавы алюминия для рамы велосипеда... Алюминий имеет меньшую прочность, чем хроммолибденовая сталь или титан. Однако его широко используют при производстве велосипедных рам. Самое главное...
Геометрия рам Compact Road Компания Giant в 1995 году представила впервые компактную геометрию рамы Giant Compact Road. Эта новинка вызвала революцию в мире всего велоспорта и п...
Электронное управление подвеской Float iCD... Система позволяет контролировать работу подвески и изменять её характеристики при движении велосипеда. Может использоваться на велосипедах кросс- кант...

Сохрани, чтобы не потерять