Концепт Mercedes IAA: гибрид-трансформер с уникальной аэродинамикой (видео), франкфуртский автосалон

Концепт Mercedes IAA: гибрид-трансформер с уникальной аэродинамикой (видео), франкфуртский автосалон

Mercedes IAA: концепт-трансформер

На Франкфуртском автосалоне компания Mercedes-Benz представила концепт IAA. Название новинки расшифровывается как Intelligent Aerodynamic Automobile — «интеллектуальный аэродинамичный автомобиль». Интересно, что аббревиатура совпадает с сокращением названия самого немецкого автошоу (нем. Internationale Automobil Ausstellung).

Mercedes-Benz Concept IAA: Машина трансформер

По представлению производителя, именно так должно выглядеть четырехдверное купе CLS следующего поколения S-класса. Автомобиль IAA наделен коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,19 и является одним из мировых лидеров в этом отношении. Такой показатель был достигнут благодаря активным элементам в задней секции, автоматически регулируемым закрылкам в переднем бампере и решетке радиатора.

Концепт интеллектуального гибрида Мерседес

Как только машина набирает скорость 80 км/час, вместо режима design активируется режим aerodynamic и Mercedes трансформируется: передний спойлер прячется под бампер, сзади выдвигается дополнительная секция кузова, увеличивающая длину авто на 390 мм, боковые воздухозаборники в бампере расширяются, закрываются заслонки в радиаторной решетке и диски колес прикрываются специальными щитками.

аэродинамический гибрид Mercedes IAA

Mercedes IAA в движение приводит гибридная силовая установка от C350e – она совмещает 4-цилиндровый бензиновый мотор и электродвигатель, ее суммарная мощность – 274 л.с. Полагаясь только на электроэнергию автомобиль может проехать 32 км, а его максимальная скорость ограничена электроникой в пределах 250 км/ч.

Читайте также  Планы меняются: электромобили Mercedes выпустит уже в 2017

Салон Mercedes IAA

Габаритные размеры концепта – 5040 мм – это на 100 мм больше, чем у нынешнего CLS, который (очень может быть) и получит некоторые решения с нового гибрида, в режиме aerodynamic его длина увеличивается до 5430 мм. Ширина машины-трансформера – 1995 мм, высота – 1305 мм. Колесная база в 2975 мм на 100 мм больше чем у нынешних Е-класса и CLS, что также свидетельствует о том, что концепт IAA является предвестником следующих поколений этих моделей.

Салон аэродимического «Мерседеса» вмещает в себя 4 пассажира. Многое из интерьера концепта может перекочевать на серийный Mercedes E-класса нового поколения. Вместе с тем, дизайн передней панели имеет схожие черты с нынешними серийными моделями, но, в отличие от них, здесь полностью отсутствуют кнопки, а управление осуществляется с помощью множества тачскринов. В качестве исключения, штутгартские инженеры оставили на дверях классические кнопки регулировки сидений.

Видео: официальная презентация гибридного концепта Mercedes-Benz: Intelligent Aerodynamic Automobile – the “Concept IAA”

Украинский стартап DelFast показал электробайк соб... Молодая украинская компания по курьерской доставке DelFast представила свою версию электрического велосипеда. Новый электробайк имеет приличный за...
Германия планирует полностью перейти на электромоб... Немецкий рынок автомобилей является одним из самых крупнейших в мире и, соответственно одним из самых привлекательных для автопроизводителей. Тем не ...
Nissan Leaf научили визуализировать переживания во... К пятой годовщине выхода на рынок электромобиля Leaf Nissan опубликовал видео, на котором демонстрируется специальная версия машины, способная проеци...
Беспилотные электромобили Faraday Future выедут на... Электромобильный стартап Faraday Future, компания со штаб квартирой в Калифорнии, владельцем которой является китайский миллиардер, намерена начать т...

Сохрани, чтобы не потерять