Концепт Mercedes IAA: гибрид-трансформер с уникальной аэродинамикой (видео), франкфуртский автосалон

Концепт Mercedes IAA: гибрид-трансформер с уникальной аэродинамикой (видео), франкфуртский автосалон

Mercedes IAA: концепт-трансформер

На Франкфуртском автосалоне компания Mercedes-Benz представила концепт IAA. Название новинки расшифровывается как Intelligent Aerodynamic Automobile — «интеллектуальный аэродинамичный автомобиль». Интересно, что аббревиатура совпадает с сокращением названия самого немецкого автошоу (нем. Internationale Automobil Ausstellung).

Mercedes-Benz Concept IAA: Машина трансформер

По представлению производителя, именно так должно выглядеть четырехдверное купе CLS следующего поколения S-класса. Автомобиль IAA наделен коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,19 и является одним из мировых лидеров в этом отношении. Такой показатель был достигнут благодаря активным элементам в задней секции, автоматически регулируемым закрылкам в переднем бампере и решетке радиатора.

Концепт интеллектуального гибрида Мерседес

Как только машина набирает скорость 80 км/час, вместо режима design активируется режим aerodynamic и Mercedes трансформируется: передний спойлер прячется под бампер, сзади выдвигается дополнительная секция кузова, увеличивающая длину авто на 390 мм, боковые воздухозаборники в бампере расширяются, закрываются заслонки в радиаторной решетке и диски колес прикрываются специальными щитками.

аэродинамический гибрид Mercedes IAA

Mercedes IAA в движение приводит гибридная силовая установка от C350e – она совмещает 4-цилиндровый бензиновый мотор и электродвигатель, ее суммарная мощность – 274 л.с. Полагаясь только на электроэнергию автомобиль может проехать 32 км, а его максимальная скорость ограничена электроникой в пределах 250 км/ч.

Читайте также  Беспилотные электромобили Faraday Future выедут на общественные дороги Мичигана

Салон Mercedes IAA

Габаритные размеры концепта – 5040 мм – это на 100 мм больше, чем у нынешнего CLS, который (очень может быть) и получит некоторые решения с нового гибрида, в режиме aerodynamic его длина увеличивается до 5430 мм. Ширина машины-трансформера – 1995 мм, высота – 1305 мм. Колесная база в 2975 мм на 100 мм больше чем у нынешних Е-класса и CLS, что также свидетельствует о том, что концепт IAA является предвестником следующих поколений этих моделей.

Салон аэродимического «Мерседеса» вмещает в себя 4 пассажира. Многое из интерьера концепта может перекочевать на серийный Mercedes E-класса нового поколения. Вместе с тем, дизайн передней панели имеет схожие черты с нынешними серийными моделями, но, в отличие от них, здесь полностью отсутствуют кнопки, а управление осуществляется с помощью множества тачскринов. В качестве исключения, штутгартские инженеры оставили на дверях классические кнопки регулировки сидений.

Видео: официальная презентация гибридного концепта Mercedes-Benz: Intelligent Aerodynamic Automobile – the “Concept IAA”

Хакеры взломали электромобиль Nissan Leaf через ин... После инцидента с вмешательством хакера в работу электронных систем Leaf Nissan обещает откорректировать работу средств сбора данных и управления эле...
Light Rider: 3D-печатный электромотоцикл от Airbus... «Light Rider» — электрический мотоцикл, который весит всего около 35 килограммов и оснащен ультралегкой рамой, выполненной по технологии лазерного сп...
«Водородный» мотоцикл бразильского изобретателя ез... Немного знаний по механике, чуть-чуть фантазии и большое количество энтузиазма понадобилось госслужащему из Бразилии, чтобы в свободное от работы вре...
Hyperloop новости: глобальный конкурс городов, кап... В начале мая компания Hyperloop One успешно провела первое испытание своей версии «транспорта будущего» в Неваде. Тестирование проходило на треке, ко...

Сохрани, чтобы не потерять