H3 hybrid: Audi представила подключаемый гибридный локомотив Alstom мощностью 1000 л.с.

H3 hybrid: Audi представила подключаемый гибридный локомотив Alstom мощностью 1000 л.с.

Локомотив с гибридной силовой установкой от Audi и Alstom

Известный немецкий автоконцерн Audi становится на рельсы: 1000-сильный подключаемый гибридный локомотив произведенный совместно с французской машиностроительной компанией Alstom заменит применяемые сегодня на заводе Audi в Ингольштадте обычные дизелевозы. Таким образом предприятие, входящее в состав концерна Volkswagen Group, намерено получать компоненты и поставлять свою продукцию более экологичным способом.

«Нашей целью является создание полностью устойчивой логистики, — отмечает Иоганн Шмидт, глава завода Audi в Ингольштадте. – Новая железнодорожная технология предоставляет более экологичные и энергоэффективные возможности для железнодорожного транспорта. Используя также последние технологии производства шасси, плагин-гибридные локомотивы устанавливают новые стандарты в транспортной индустрии».

Alstom локомотив H3 hybrid

Дизель-электрический локомотив, как уже сообщалось выше, оснащен тяговой установкой мощностью 1000 лошадиных сил, основным источником энергии для которой служит 350-киловатный дизельный генератор. В то время как мощные тягачи предыдущего поколения постреляют более чем 20 литров топлива в час, новая машина за тот же период расходует менее 9 литров дизтоплива. Для хранения энергии используются никель-кадмиевые аккумуляторные батареи.

По заявлению производителя, только за счет электрической энергии его двигатель способен непрерывно работать до 2 часов, что позволит значительно снизить выбросы углекислого газа в атмосферу. Сокращение уровня выброса CO2 в сравнении с дизельными представителями соответствующей мощности составит 60 тонн в год.

Читайте также  Ford тестирует беспилотный гибрид Fusion на улицах искусственного города Mcity (видео)

Audi локомотив-гибрид H3 hybrid

H3 hybrid shunting locomotive Alstom

После успешных испытаний электровозы-гибриды Alstom H3 hybrid массой 67,5 тонн и длиной 12,8 метра успешно «трудятся» на заводе Audi, протяженность железнодорожных путей которого составляет более 18 километров. Каждый день на фабрику прибывает около 15 составов с агрегатами для производства автомобилей и примерно столько же отправляется с готовой продукцией. Один гибридный локомотив способен развивать максимальную скорость 100 км/ч, выполняет приблизительно 75 выдвижных манёвров в день и нарабатывает за год 3800 часов.

Китайский электрический спорткар Qiantu K50 выйдет... Впервые китайская компания Qiantu показала в Шанхае спортивный электромобиль K50 Event! весной этого года. Этот суперкар получил прозвище «Китайское ...
Бесплатная парковка для электромобилей: когда Киев... Бесплатная парковка для электромобилей является нормой для европейских столиц. Киев также решил ввести ее в 'Концепции развития парковочного простран...
Полностью деревянный Фольцваген Жук собрал боснийс... 73-летний пенсионер-автолюбитель Момир Божик (Momir Bojic) из Боснии потратил два года собирая автомобиль своей мечты: Volkswagen Beetle (в простонар...
Peugeot создаст собственный электромобиль и гибрид... Peugeot представит модель автомобиля с электрическим силовым агрегатом в течение трех ближайших лет. Такую информацию озвучил один из старших руковод...

Сохрани, чтобы не потерять