Электровелосипед Greyp G12S – уникальный двухколёсный спорткар с внедорожными характеристиками (видео)

Электровелосипед Greyp G12S – уникальный двухколёсный спорткар с внедорожными характеристиками (видео)

Электровелосипед Greyp G12S

Хорватская компания Rimac Automobili, известная также благодаря своему концепту 1088-сильного электромобиля Concept One с разгоном до «сотни» за 2,8 секунды и максимальной скоростью 300 км/ч, решила выпустить более доступный электрический транспорт, хотя его характеристики являются не менее впечатляющими.

Речь идет об электровелосипеде Greyp G12S, способным разгонятся до скорости 70 км/ч и проезжать на одном заряде батарей до 120 км. Greyp G12S – это второе поколение, его предшественником является электрический байк Greyp G12, целью создания которого было совместить лучшее что есть в мотоциклах и велосипедах.

Электрический велосипед Greyp G12S на природе

Хорватские инженеры справились с задачей – возможности нового велосипеда значительно превосходят электрические аналоги других производителей. По своему функционалу Greyp G12S более соответствует классу электроскутеров, а грань между байком и мотоциклом стала еще более расплывчатой. Этому поспособствовали сверхёмкий аккумулятор и мощнейший электромотор.

Силовая установка Greyp G12S

Электровелосипед-внедорожник оснащен 12-киловатным мотор-колесом, который может разогнать транспортное средство без помощи педалей до рекордной для велосипедов скорости – 70 км/ч. Причем в Greyp G12S предусмотрено три режим движения: «Street» (уличный режим, ограничиваемый скоростью 25 км/ч и подачей не более 250W на электродвигатель), «Eco» (режим наиболее энергоэффективной работы мотор-колеса и длительных поездок) и «Power» (режим максимальной мощности, предусматривающий возможность разгона до предельных 70 км/ч).

Читайте также  ФонДрон (PhoneDrone) - сделайте из вашего смартофона персонального дрона

Greyp G12S blue thunder

Большинство европейских стран относят двухколесные электрические транспортные средства к мотоциклам, если они способны развить скорость более 25 км/ч и имеют на борту более чем 250-ваттный двигатель. Инженеры Rimac Automobili позаботились о том, чтобы велосипед соответствовал этим требованиям и при необходимости, всего лишь прикосновением к тач-скрину можно переключить соответствующий режим.

Кастомизированный электробайк Greyp G12S

Электробайк Greyp G12S оснащен 4,3-дюймовым цветным дисплеем, представляющим собой планшет с сенсорным экраном, который информирует водителя о скорости передвижения, уровне заряда батарей, состоянии мотор колеса, расчетном пробеге, температуре рабочих элементов и массой других параметров, собирающимися датчиками, которыми велосипед буквально напичкан. Кроме всего прочего, тач-скрин панели управления оснащен сканером отпечатков пальцев, ограничивающим возможности или полностью запрещающим доступ к функционалу электровелосипеда всем, кроме его хозяина.

Сенсорная панель управления G12S

Одним из главных достоинств вело-внедорожника от Rimac является его высокоэффективная система рекуперативного торможения, способная восполнять запасы аккумулятора до 2 кВт энергии. Тем не менее, хорватские разработчики не ограничились таким решением и дополнительно оснастили велосипед одними из лучших на рынке гидравлическими дисковыми тормозами.

Электрический велосипед Greyp G12S черпает энергию из литий-ионной 84-вольтовой батареи с номинальной емкостью в 1,5 кВт*ч. Аккумулятор может заряжаться от обычной розетки (220 и 110 вольт), а 100% его запаса можно пополнить за 80 минут. По заявлению производителя, батарея разработки Rimac Automobili с литий-ионными ячейками от компании Sony, является уникально долговечной и легко перенесет 1000 циклов разрядки/подзарядки, а BMS — специальная система слежения за ее работой, которая мониторит ее заряд 100 раз в секунду, продлит ее эксплуатационный период на еще более длительный срок.

Читайте также  Электромобиль Immortus – «неубиваемый» спорткар на солнечных батареях

Новый электробайк весит 48,5 килограмм и рассчитан как на поездки по городским улицам, так и на преодоление более экстремальных маршрутов. G12S может похвастаться также высококачественной легированной стальной (марка 25CrMo4) рамой в карбоновом кузове с улучшенной геометрией и двойной настраиваемой подвеской Rockshox, с допускающими ход до 200 мм вилкой Boxxer RC и задним амортизатором Vivid R2C, 47-миллиметровыми алюминиевыми дисками колес с двойной стенкой обода и спицами 2,7 мм.

Амортизаторы велосипеда G12S

Цена базовой комплектации Greyp G12S стартует от 8 300 евро и в нее не входит стоимость доставки и НДС. Электровелосипед можно приобрести сделав предзаказ на сайте производителя, а с помощью онлайн конфигуратора будущий владелец сможет подобрать подходящий для него цвет боковых панелей, ободов колес и амортизаторов. Такие опции, как брызговики или внедорожные покрышки будут доступны за дополнительную плату. Гарантия на силовую установку, батареи и раму составляет 12 месяцев.

Видео: Greyp G12S Intro

Видео: Greyp G12 introduction

В «электромобильный» законопроект войдут льготы дл... Украинский автопроизводитель планирует наладить производство собственных электрокаров на базе китайской Cheryстоимостью $ 15 тыс и запасом хода 200 к...
Электрический внедорожник с запасом хода 1200 км с... Австралийская автомобильная индустрия за последние несколько лет претерпела серьезный ...
Гонка электрических болидов Формула Е получит «бес... Согласно заявлению организаторов «электрической» версии Формулы 1, начиная с третьего сезона, который пройдет в 2016 – 2017 годах, в Формулу Е будут ...
«Солнечный» велосипед S-bike создали в Нидерландах... Сотрудники голландской компании Solar Application Lab (SAL) представили первый в мире «солнечный» велосипед со встроенными в колеса фотоэлементами. С...

Сохрани, чтобы не потерять