Электровелосипед Greyp G12S – уникальный двухколёсный спорткар с внедорожными характеристиками (видео)

Электровелосипед Greyp G12S – уникальный двухколёсный спорткар с внедорожными характеристиками (видео)

Электровелосипед Greyp G12S

Хорватская компания Rimac Automobili, известная также благодаря своему концепту 1088-сильного электромобиля Concept One с разгоном до «сотни» за 2,8 секунды и максимальной скоростью 300 км/ч, решила выпустить более доступный электрический транспорт, хотя его характеристики являются не менее впечатляющими.

Речь идет об электровелосипеде Greyp G12S, способным разгонятся до скорости 70 км/ч и проезжать на одном заряде батарей до 120 км. Greyp G12S – это второе поколение, его предшественником является электрический байк Greyp G12, целью создания которого было совместить лучшее что есть в мотоциклах и велосипедах.

Электрический велосипед Greyp G12S на природе

Хорватские инженеры справились с задачей – возможности нового велосипеда значительно превосходят электрические аналоги других производителей. По своему функционалу Greyp G12S более соответствует классу электроскутеров, а грань между байком и мотоциклом стала еще более расплывчатой. Этому поспособствовали сверхёмкий аккумулятор и мощнейший электромотор.

Силовая установка Greyp G12S

Электровелосипед-внедорожник оснащен 12-киловатным мотор-колесом, который может разогнать транспортное средство без помощи педалей до рекордной для велосипедов скорости – 70 км/ч. Причем в Greyp G12S предусмотрено три режим движения: «Street» (уличный режим, ограничиваемый скоростью 25 км/ч и подачей не более 250W на электродвигатель), «Eco» (режим наиболее энергоэффективной работы мотор-колеса и длительных поездок) и «Power» (режим максимальной мощности, предусматривающий возможность разгона до предельных 70 км/ч).

Читайте также  Летающее беспилотное такси EHang протестируют в США (видео)

Greyp G12S blue thunder

Большинство европейских стран относят двухколесные электрические транспортные средства к мотоциклам, если они способны развить скорость более 25 км/ч и имеют на борту более чем 250-ваттный двигатель. Инженеры Rimac Automobili позаботились о том, чтобы велосипед соответствовал этим требованиям и при необходимости, всего лишь прикосновением к тач-скрину можно переключить соответствующий режим.

Кастомизированный электробайк Greyp G12S

Электробайк Greyp G12S оснащен 4,3-дюймовым цветным дисплеем, представляющим собой планшет с сенсорным экраном, который информирует водителя о скорости передвижения, уровне заряда батарей, состоянии мотор колеса, расчетном пробеге, температуре рабочих элементов и массой других параметров, собирающимися датчиками, которыми велосипед буквально напичкан. Кроме всего прочего, тач-скрин панели управления оснащен сканером отпечатков пальцев, ограничивающим возможности или полностью запрещающим доступ к функционалу электровелосипеда всем, кроме его хозяина.

Сенсорная панель управления G12S

Одним из главных достоинств вело-внедорожника от Rimac является его высокоэффективная система рекуперативного торможения, способная восполнять запасы аккумулятора до 2 кВт энергии. Тем не менее, хорватские разработчики не ограничились таким решением и дополнительно оснастили велосипед одними из лучших на рынке гидравлическими дисковыми тормозами.

Электрический велосипед Greyp G12S черпает энергию из литий-ионной 84-вольтовой батареи с номинальной емкостью в 1,5 кВт*ч. Аккумулятор может заряжаться от обычной розетки (220 и 110 вольт), а 100% его запаса можно пополнить за 80 минут. По заявлению производителя, батарея разработки Rimac Automobili с литий-ионными ячейками от компании Sony, является уникально долговечной и легко перенесет 1000 циклов разрядки/подзарядки, а BMS — специальная система слежения за ее работой, которая мониторит ее заряд 100 раз в секунду, продлит ее эксплуатационный период на еще более длительный срок.

Читайте также  Битва стандартов быстрых зарядок: Tesla вступила в ассоциацию Charin

Новый электробайк весит 48,5 килограмм и рассчитан как на поездки по городским улицам, так и на преодоление более экстремальных маршрутов. G12S может похвастаться также высококачественной легированной стальной (марка 25CrMo4) рамой в карбоновом кузове с улучшенной геометрией и двойной настраиваемой подвеской Rockshox, с допускающими ход до 200 мм вилкой Boxxer RC и задним амортизатором Vivid R2C, 47-миллиметровыми алюминиевыми дисками колес с двойной стенкой обода и спицами 2,7 мм.

Амортизаторы велосипеда G12S

Цена базовой комплектации Greyp G12S стартует от 8 300 евро и в нее не входит стоимость доставки и НДС. Электровелосипед можно приобрести сделав предзаказ на сайте производителя, а с помощью онлайн конфигуратора будущий владелец сможет подобрать подходящий для него цвет боковых панелей, ободов колес и амортизаторов. Такие опции, как брызговики или внедорожные покрышки будут доступны за дополнительную плату. Гарантия на силовую установку, батареи и раму составляет 12 месяцев.

Видео: Greyp G12S Intro

Видео: Greyp G12 introduction

Электровелосипед H2 на водородных топливных элемен... Немецкая инженерная компания Linde Group сконструировала электрический байк, который способен проехать 65 километров на электроэнергии, генерируемой ...
Faraday Future заложила фундамент для завода по вы... По прошествии четырех месяцев после объявления о своих планах начала строительства завода по выпуску электрокаров американо-китайский стартап Faraday...
BYD выкатил электрические грузовики на американски... Достаточно уверенно продавая свои электробусы на Американском и мировом рынках компания BYD решила, что настало время предложить компаниям из США и к...
NanoFlowcell продемонстрирует электромобиль Quant ... Новый электромобиль Quant F представляет собой усовершенствованную ве...

Сохрани, чтобы не потерять